编者按：本文来自微信公众号 硅兔赛跑（ID：sv_race），作者：王王，微新创想经授权转载。一场亿万富豪的巅峰对决正吊足全球观众胃口，这场由马斯克与扎克伯格引发的“约架”已持续两个月，主角身份虽已揭晓，但后续发展却充满悬念。最新动态显示，扎克伯格因不满马斯克“拖沓”，正式宣布退出这场较量。消息一出，马斯克急不可耐地回应：“今晚就从帕洛阿尔托驾驶特斯拉直奔你家！”更豪言：“若运气足够好，扎克……开门迎接，大战即刻开始！”他还承诺将同步开启X视频直播，让全球观众实时见证这场世纪对决。然而截至发稿，马斯克并未按计划上门。扎克伯格发言人向科技媒体TheVerge澄清：“马克正在旅行，不在帕洛阿尔托。他非常珍视这场较量，不会与陌生访客发生冲突。”这场闹剧究竟会走向何方，硅兔君已看腻了。不如将目光转向更广阔的天空，看看硅谷大佬们早已展开激烈角逐的另一个战场——飞行。
01 飞行学校：亿万富豪的另类夏令营
翻开加州飞行俱乐部的花名册，一众科技界巨擘赫然在列：OpenAICEO萨姆·奥特曼、SnapCEO埃文·斯皮格尔、谷歌创始人拉里·佩奇，当然还有马斯克——尽管他的“对手”扎克伯格最近才刚拿到学生驾驶员执照，堪称“新手”。开飞机，正悄然成为硅谷科技圈的新风尚。图源：AEROIN
一些沉迷其中的创业者甚至自发组建了讨论群。在名为“Founders Who Fly”的Telegram群组里，除了专业飞行知识交流，还会探讨诸如“飞行如何提升创业能力”等深度话题。创业与飞行，原来都能成为自我增值的途径。
02 不为通勤，只为“掌控感”
传统观念中，富豪购买飞机是为了高效通勤。但硅谷新贵们的消费逻辑已发生颠覆性转变。考取飞行执照至少需要5万美元，加上75小时的飞行训练，对富豪们而言，时间成本远超金钱价值。更关键的是，私人飞行未必比商业航班更便捷。加州科技公司创始人Dave Spector估算，自己从旧金山飞往洛杉矶的时间与商业航班相差无几。至于长途跨国飞行，雇佣专业副驾驶反而更安全。既然如此，为何他们仍乐此不疲？答案或许在于：飞行与创业本质相通——极客精神、冒险情怀、掌控全局。驾驶复杂机械的成就感，正是科技创业者无法抗拒的诱惑。如果说企业家精神与飞行存在某种关联，那么另一个吸引富豪们的原因则纯粹出于“身份象征”：为飞机命名。美国联邦航空管理局规定，飞机注册号以N开头，后五位可自定义。马斯克的湾流G650ER注册号为N628TS，暗藏生日密码；MicroStrategy创始人Michael Saylor的飞机NLX400则呼应其爱车雷克萨斯LX400。当然，也有人选择低调，如佩奇的飞机注册号以QS结尾，与小公司NetJet保持一致；扎克伯格的飞机编号更是“无意义乱码”。这些编号背后的故事，已成为飞行圈子的专属谈资。
03 普通人如何参与这场狂欢
令人意外的是，与硅谷大佬并肩翱翔并非遥不可及。除了5万美元的执照费用，租用廉价飞机每小时仅需数百美元。在硅谷，越来越多的科技公司员工加入飞行大军；而在阿拉斯加，飞行甚至成为必备生存技能。前有冒险家朵拉，后有科技追踪者杰克。图源：Crikey
不想亲自飞行？Jack Sweeney这位大学生开发者为你提供“空中监视”服务。通过推特账号，他能实时追踪马斯克、扎克伯格、比尔·盖茨等人的私人飞机轨迹。今年3月硅谷银行暴雷后，多架私人飞机飞往奥马哈，引发外界猜测巴菲特或出手相救。这些行程因涉及商业机密，一度让Sweeney的推特被马斯克封禁。当扎克伯格推出新社交平台Threads，他迅速入驻，成为这场“科技战争”的隐形参与者。
无论是飞行竞赛还是商业博弈，热度终会消退。但马斯克、扎克伯格等科技先驱通过创新改变世界的影响将长久持续。在这场“看不见的战争”背后，他们留下的余波或许比我们想象的更为深远。参考来源：The New Mavericks: Mark Zuckerberg Joins Pilot–CEOs Elon Musk, Sam Altman in Pursuing Flying License（The Information）本文为专栏作者授权微新创想发表，版权归原作者所有。文章系作者个人观点，不代表微新创想立场，转载请联系原作者。如有任何疑问，请联系http://www.idea2003.com/
