2025年11月14日，一则关于“禁止高性能电动车加速”的网传消息引发了广泛关注。针对此轮热议，官方及时作出澄清，明确指出该说法系对新规的误读。根据公安部发布的《机动车运行安全技术条件》征求意见稿，其中规定乘用车上电后应默认处于百公里加速不小于5秒的状态。这一新规的核心目的在于规范车辆起步时的动力输出，从而有效提升行驶安全，而非对车辆整体性能进行限制。
起草组负责人进一步解释称，“默认工作状态”是本条款的核心要义。这意味着车辆在启动后仍可具备3秒或更快加速能力的选项，用户完全可以在驾驶过程中根据需求手动切换至高性能模式。新规的制定旨在实现安全与性能之间的平衡，通过设定起步阶段的动力限制，有效避免车辆在启动瞬间可能出现的失控风险，确保驾驶过程更加平稳可靠。
此次新规的出台，体现了相关部门在车辆安全监管方面的新思路。通过技术手段引导车辆在起步阶段以相对平缓的动力输出，不仅有助于降低交通事故的发生概率，同时也为高性能电动车提供了更为合理的使用场景。未来，随着相关法规的正式实施，预计将进一步提升我国新能源汽车市场的整体安全水平，为消费者营造更加安心、舒适的出行环境。