2023年1月，一起特斯拉失控事故在华盛顿州发生，车辆猛烈撞击电线杆后起火，造成一名乘客死亡、另一人重伤。事故发生后，特斯拉车辆的车门在紧急情况下无法被救援人员顺利打开，这一致命缺陷迅速引发广泛关注。2025年11月22日，针对特斯拉的这一安全隐患，相关受害者家属正式向华盛顿州联邦法院提起诉讼，指控特斯拉在车辆车门把手设计上存在严重缺陷，直接阻碍了救援行动的及时展开。
此次诉讼的核心指控在于特斯拉电动车”独特且存在设计缺陷的车门把手结构”，该设计在车辆发生火灾等紧急情况时，无法被常规救援工具打开，导致救援时间被无限延长。据法庭文件披露，事故发生时，特斯拉车辆的车门锁紧机制与普通燃油车存在显著差异，救援人员在尝试破拆时遭遇了前所未有的困难。这一设计缺陷不仅延误了抢救时机，更直接导致了悲剧的升级。
作为全球电动汽车市场的领军企业，特斯拉的这一设计问题已非首次引发争议。此前在威斯康星州，已有类似事故受害者提起诉讼，要求特斯拉承担相应责任。这些案件共同揭示了电动汽车在紧急救援方面存在的系统性风险，尤其是针对传统救援体系而言。随着电动汽车保有量的持续增长，如何平衡创新设计与基础安全需求，已成为行业必须面对的重要课题。
此次诉讼不仅是对特斯拉产品安全的直接挑战，更对整个电动汽车行业提出了警示。专家指出，电动车特有的高压电池系统、电池热失控特性以及不同于传统燃油车的车身结构，都给救援工作带来了新的难题。如何在保障车辆性能的同时，确保紧急情况下的救援通道畅通，将是未来电动车设计必须解决的关键问题。随着更多类似案件的涌现，特斯拉能否在安全设计上实现突破，将直接关系到其品牌声誉和未来市场竞争力。