autoevolution最新报道揭示特斯拉重大调整，新版车主手册确认Model 3和Model Y标准版车型已全面取消传统物理胎压监测（TPMS）传感器。这一创新举措改用基于ABS和ESP系统的间接监测方案，通过精准分析轮速传感器数据来识别胎压异常。具体而言，当胎压不足导致轮胎直径变化时，系统会通过轮速差异自动触发警报，从而实现全天候胎压监控。
这一技术革新迅速引发行业热议。支持者指出，新方案显著简化了轮胎更换流程，用户无需再为匹配传感器额外付费，大幅降低了维护成本。此外，间接监测系统无需额外硬件安装，进一步提升了车辆轻量化水平，有助于优化续航表现。然而，反对声音也较为强烈，部分用户担忧间接监测的精度可能不如传统传感器，无法提供实时胎压数据，且仅能在胎压下降至危险水平时才报警，可能错过早期维护窗口。
值得注意的是，特斯拉这一决策完全符合美欧现行法规要求。相关法规仅规定必须具备胎压警报功能，并未对具体技术实现方式作出限定，因此特斯拉的间接监测方案在合规性上毫无争议。这一调整不仅体现了特斯拉在成本控制和技术创新方面的策略，也反映了汽车行业在安全法规与用户体验之间寻求平衡的普遍趋势。未来，随着间接监测技术的不断成熟，其可靠性和用户体验或将成为市场检验的关键指标。
