2026款梅赛德斯-奔驰S级插电式混合动力版正式登陆市场，此次仅推出S 450 e L单一车型，官方指导价维持在130.83万元，与上一代车型保持一致。新车在造型设计上全面继承现款S级风格，整体轮廓与燃油版车型高度相似，仅通过尾部专属标识来区分其插电混动动力系统。
外观设计方面，新车延续了梅赛德斯-奔驰最新的豪华轿车设计语言，标志性的星徽logo依然位于格栅中央，两侧LED大灯组采用分体式设计，内部点阵式结构彰显科技感。车身侧面线条流畅优雅，腰线从前翼子板贯穿至车尾，营造出稳健的视觉重心。车尾部分采用溜背式造型，配以贯穿式镀铬饰条和双边共两出排气装饰，整体造型既保持了S级应有的豪华气质，又通过细节变化凸显电动化特色。
内饰设计同样延续现款S级的豪华风格，环抱式座舱布局搭配大量软性材质包裹和木纹饰板点缀，营造出极具质感的乘坐环境。中控台采用大尺寸触控屏与物理按键相结合的设计，下方为造型精致的出风口造型。配置方面，新车标配电动吸门功能，让开门动作更加轻便优雅；几何多光束LED大灯不仅亮度出众，更支持动态转向功能；感应后备厢设计极大提升了日常使用的便利性；后门电动遮阳板则为后排乘客带来更舒适的乘坐体验；而Burmester 3D环绕音响系统则提供了媲美家庭影院的听觉享受。
动力系统方面，S 450 e L搭载一套先进的插电式混合动力系统，由3.0T四缸涡轮增压发动机与后置永磁同步电机组成。发动机最大输出功率为185kW，电机最大输出功率为115kW，两者协同工作可提供高达300kW的综合功率，峰值扭矩达到650N·m，动力表现强劲迅猛。传动系统匹配9速手自一体变速箱，兼顾了动力传递的平顺性与燃油经济性。
电池系统方面，新车采用容量为28.71kWh的高能量密度电池组，支持直流快充功能，WLTC标准下纯电续航里程可达108km，足以满足日常通勤需求。虽然纯电续航里程有限，但结合燃油发动机的加持，新车可实现更低的用车成本和更环保的出行方式。核心性能参数与上一代车型基本持平，确保了产品线的稳定性和市场竞争力。