微新创想：2026年3月，特斯拉正为其Semi电动重卡研发自动充电系统。项目总监丹·普里斯利与设计总监弗朗茨·冯·霍兹豪森向博主杰·雷诺透露，该系统将基于1.2兆瓦液冷有线充电技术，目标实现无人干预下的自主连接。这一创新技术的引入，标志着特斯拉在电动重卡领域迈出了重要一步。
目前方案聚焦传导式（有线）自动对接，可能采用机械臂或智能充电机器人形式，而非低功率无线感应方案。特斯拉选择有线充电方式，主要考虑到其更高的能量传输效率和更稳定的连接性能，能够更好地满足重型卡车在实际运营中的高功率需求。
此举旨在提升车队运营效率，适配长途物流场景。通过自动充电系统，Semi电动重卡可以在短时间内完成大量电量补给，从而减少停靠时间，提高运输效率。这对于物流行业来说，无疑是一个重要的技术突破，有助于推动绿色运输的发展。
Semi在1.2兆瓦功率下30分钟可补能约483公里，占总续航60%。这一数据表明，特斯拉的自动充电系统在提升续航能力方面具有显著优势，能够有效解决电动重卡在长途运输中的续航焦虑问题。
技术将与Cybercab无线充电硬件布局协同演进。特斯拉正在构建一个完整的电动出行生态系统，涵盖从乘用车到商用车的多个领域。自动充电系统的研发，不仅为Semi提供了强有力的支持，也为未来其他车型的充电技术发展奠定了基础。