2025年12月24日，汽车界传奇人物、柯尼赛格创始人克里斯蒂安·冯·柯尼赛格在一场备受瞩目的行业论坛上提出了颠覆性的能源解决方案。他明确指出，柴油混合动力技术完全有潜力成为纯电动车的重要替代方案，尤其是在当前技术发展尚未完全成熟的阶段。冯·柯尼赛格强调，通过创新性的动力系统设计，车辆可以在短途城市通勤时完全依赖电池供电，实现零排放的绿色出行；而在长途旅行时，可再生柴油发动机则能无缝接管，确保续航无忧。这种混合动力模式据称能将整体碳排放量大幅降低，为环保事业贡献显著力量。
在具体的技术实现层面，冯·柯尼赛格透露了令人惊喜的优化方案。如果将可再生柴油发动机的占比精确控制在5%左右，不仅可以大幅提升燃油经济性，还能让电池系统实现小型化，从而进一步减轻车身重量。据测算，通过这种精妙的能量管理策略，整车重量有望减少整整300公斤，这将直接转化为更出色的能效表现和更低的碳足迹。这种轻量化设计不仅提升了驾驶性能，更在环保理念上实现了新的突破。
尽管柴油混合动力技术面临着成本高昂、系统结构复杂以及电池温控要求严苛等现实挑战，冯·柯尼赛格依然坚定地认为，从长远来看，这种技术路线的综合环境影响要优于目前普遍采用的大容量电池纯电车型。他特别指出，纯电动车虽然在使用过程中零排放，但在电池生产、运输以及最终报废处理等环节仍存在不可忽视的环境代价。而柴油混合动力技术凭借其成熟的燃油供应链和更灵活的动力配置，能够在兼顾性能与环保的同时，实现更全面的环境效益。这一创新理念无疑为未来汽车能源转型提供了新的思考维度，也为传统车企在电动化浪潮中找到了独特的生存之道。
