随着全国多地气温骤降，电动车挡风被成为街头常见景象，但这一保暖装备正面临前所未有的安全质疑。2025年12月2日全国交通安全日当天，科普中国、应急管理部及多地消防部门联合发布警示，呼吁停止使用电动车挡风被，相关话题迅速冲上热搜榜首。这一现象引发了社会广泛关注，也促使相关部门和专家对电动车挡风被的安全性能进行深入探讨。
交通管理部门指出，挡风被的设计直接威胁骑行操控。其覆盖前胸、包裹车把的结构，使驾驶者双手活动受限，遇到紧急情况时难以快速反应。这种设计不仅影响了骑行者的视线，更严重的是限制了手部动作，导致操控能力下降。北京交通大学一项模拟实验显示，佩戴挡风被的测试者在急刹车时，车把操控延迟达0.3秒，这一延迟足以导致事故风险增加65%。实验结果令人震惊，也进一步证实了挡风被对骑行安全的潜在危害。
更令人担忧的是，部分挡风被为追求保暖效果，采用过厚材质导致车把转动阻力增大，有测试案例显示，这可能使车辆转向失灵概率提升3倍。这种设计不仅影响了骑行的舒适度，更严重的是增加了骑行事故的风险。面对公众质疑，专家强调安全骑行需系统防护。中国道路交通安全协会建议，冬季骑行应采用“分层保暖”方案:内层穿戴抓绒衣或羽绒内胆，中层选择防风外套，外层佩戴符合新国标的3C认证头盔，同时加装护膝、手套等灵活保暖装备。这种分层保暖方案既能保证骑行者的保暖需求，又能确保骑行安全。
上海市消保委测试显示，专业骑行手套的防滑性能较普通挡风被提升80%，而电动自行车专用防风罩（需通过GB35649-2017标准）在保持灵活性的同时，可将风寒指数降低55%。这些数据表明，采用专业的骑行装备不仅能有效保暖，还能提高骑行安全性。电动自行车专用防风罩的设计更加科学合理，既能阻挡寒风，又不影响骑行者的操控，是冬季骑行的理想选择。
