微新创想：小米汽车在最新一期用户答疑中正式回应新一代SU7Max双分区智能调光天幕中间横梁的作用。官方澄清该横梁并非车身强化结构，而是实现分区调光的必要设计。这一设计使得天幕在功能性和实用性上有了显著提升。
新一代SU7Max采用双分区智能调光天幕，相比传统一体式天幕，调节速度更快，还能满足前后排不同的光线需求。这种创新设计让驾驶者和乘客都能享受到更个性化的驾乘体验。
在强光环境下，前排可以切换至遮光模式，有效提升驾驶专注度，减少光线干扰。同时，后排仍能保持通透模式，确保良好的采光效果。光线较弱时，前排则可以开启通透模式，拓展视野，后排则切换至遮光模式，便于休息和放松。
官方明确说明，两块天幕之间的横梁主要用于双分区玻璃的结构固定与线束衔接，承担分区控制的功能需求。这一设计并非额外的车身强化支撑结构，而是为了确保天幕的稳定运行和高效控制。
这款天幕采用新一代EC调光玻璃，遮光与通透模式的切换大约需要两分钟。其遮光率最高可达99.85%，在强光条件下能有效降低车内亮度，提升舒适性。同时，双层镀银加Low-E镀膜工艺，可高效阻隔紫外线与红外线，为车内提供更优质的隔热效果。
在烈日环境下，这种天幕能够有效降低车内温度10-15℃，隔热效果接近物理遮阳帘。这一技术不仅提升了驾乘的舒适度，还延长了车内饰件的使用寿命。
小米汽车还科普到，镀银工艺中的银离子在反射红外线的同时，也会反射一部分蓝光。由于人眼对蓝光更为敏感，因此在通透模式下，天幕玻璃整体会呈现出微微的蓝色。这种设计在保证隔热性能的同时，也带来了独特的视觉效果。