2025年9月17日，美联航首席执行官斯科特·柯比在公开讲话中透露，尽管时间已过数年，但入境美国的欧洲和加拿大游客数量仍未恢复至疫情前水平。他特别指出，跨大西洋航线的需求持续疲软，这一严峻形势严重制约了公司国际业务的复苏进程。面对这一挑战，柯比透露美联航已调整经营策略，将利润率目标设定在低至中等的两位数区间，以此寻求新的增长点。
柯比进一步强调，航空业的供应链问题已成为行业发展的重大瓶颈。尤其是发动机供应短缺问题，预计将在未来十年至数十年内长期存在。这一状况不仅会影响航班正常运营，更可能对机队扩张计划造成持续性的制约。他的警告暗示，航空业正面临一场需要长期应对的结构性危机。
值得注意的是，柯比此次讲话不仅揭示了美联航在国际市场遭遇的困境，也反映了整个航空业在后疫情时代普遍面临的挑战。跨大西洋航线的需求疲软，与供应链短缺的双重压力，正迫使各大航空公司重新评估发展战略。而将利润率目标设定在两位数区间，则显示出美联航在逆境中寻求突破的决心。
