1月16日，中国铁建大桥局在江苏常州成功下线全球最大规格的打桩船启闭油缸，标志着我国超大超长油缸国产化技术取得重大突破。该油缸直径达2米，重量高达402吨，额定推力可达到5000吨，其举重能力相当于3500辆家用轿车的总重量，展现了我国高端装备制造业的强大实力。
作为”铁建大桥桩1″号打桩船的核心部件，该油缸特别配备了全球首创的闭式能量回收系统，通过先进技术实现40%的能耗回收率，大幅降低了船舶运行过程中的能源消耗，充分体现了绿色环保的发展理念。
该打桩船具备70米作业水深和120米以上的超强打桩能力，定位精度可达到厘米级，是现代海洋工程建设的利器。据悉，这艘先进的打桩船将于今年6月远赴巴西，参与萨尔瓦多跨海大桥建设，将中国自主研发的高端海工装备推向国际市场，为中国制造赢得更加广阔的国际舞台。