2025年，特斯拉在加州的新车注册市场份额遭遇显著下滑，降至9.9%，较2024年锐减1.7个百分点，成为该州跌幅最为突出的汽车品牌。这一数据由加州新车经销商协会于1月22日发布，并基于Experian的权威统计。特斯拉在加州的销量从近20.3万辆大幅跌至不足18万辆，直接导致全州零排放车辆注册量同比减少约7300辆，凸显了市场变化的严峻性。
造成这一现象的主要原因包括多个方面。首先，特斯拉产品线相对老化，缺乏足够吸引力的新车型推出，难以满足消费者对创新的需求。其次，Cybertruck的销量远未达到预期，未能有效提振品牌整体表现。此外，市场上竞品电动车型日益增多，比亚迪、蔚来等品牌的崛起给特斯拉带来了巨大竞争压力。同时，联邦税收抵免政策的取消也进一步削弱了特斯拉的性价比优势。值得注意的是，马斯克近期在政治领域的活跃表现也引发了部分消费者的抵触情绪，间接影响了品牌形象和销量。
尽管面临挑战，特斯拉在加州市场仍保持一定韧性。Model Y凭借其出色的性能和实用性，继续稳居加州最畅销电动车的宝座。而Model 3则位列全州第二畅销乘用车，显示出其产品力的持续认可。面对市场变化，加州政府也积极采取行动，拟拨款2亿美元重启州级购车补贴，以刺激零排放车辆的销售，缓解特斯拉所面临的压力。这一政策动向或将对未来加州汽车市场格局产生深远影响。
