2025年7月18日，宁波航运交易所最新发布的海上丝绸之路指数揭示了一组关键数据：宁波出口集装箱运价指数(NCFI)当日报收于1148.0点，较上周显著下跌5.8个百分点。这一变化反映出当前国际航运市场的动态调整。在所监测的21条主要航线中，运价指数呈现分化态势，其中4条航线运价指数有所上涨，而绝大多数的17条航线则出现下跌，显示出市场整体承压。
从沿线地区主要港口的表现来看，运价指数的变动更为明显。在统计的16个主要港口中，仅有1个港口的运价指数录得上涨，其余15个港口均面临运价指数下跌的压力。这一数据进一步印证了当前航运市场的整体疲软态势，也凸显了部分港口在竞争中的相对优势。
这一系列数据变化背后，是国际经济环境、供需关系以及地缘政治等多重因素的复杂交织。对于宁波乃至整个长三角地区的出口企业而言，这既是挑战，也意味着需要更加精准地把握市场动态，优化供应链管理，以应对可能的市场波动。未来，随着全球经济逐步复苏，海上丝绸之路的航运市场有望迎来新的发展机遇，但短期内仍需保持谨慎应对。
