生态环境部国七标准双管理思路推动汽车排放控制

2025年9月13日，备受瞩目的2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。生态环境部大气环境司司长李天威在会上重磅发布，我国第七阶段机动车排放标准将创新性地采用”单车型排放限制与企业平均排放强度双轨管理”的新模式。这一战略举措旨在全面统筹传统污染物与温室气体的协同控制，通过政策引导加速近零排放技术的研发与应用，并推动污染控制装置向更高技术水平迈进。

李天威司长进一步指出，我国将全面启动非道路移动机械第五阶段排放标准的制定工作。该标准体系将重点完善在线监控技术要求，显著扩展发动机排放控制范围，构建更加严密的碳污染协同减排机制。通过这一系列政策组合拳，我国汽车产业将迎来更加绿色低碳的发展新阶段。专家分析认为，这种双管理思路既兼顾了行业发展的现实需求，又体现了我国在应对气候变化方面的坚定决心，有望为全球汽车排放标准制定提供重要参考。