今年上市的iPhone17系列，正经历着一场前所未有的口碑与销量两极分化。一方面，用户对苹果创新停滞和材质妥协的吐槽声不绝于耳；另一方面，一机难求的火爆发售场景却让市场陷入狂欢。iPhone17系列首周销量显著超越前几代，这一现象背后，是苹果悄然调整的竞争策略——从”挤牙膏式”的配置提升转向”增配降价”，通过起售价下调、存储升级、影像系统革新等举措重新点燃市场热情。这一系列变化，折射出苹果面对国内厂商冲击时的焦虑加深。性能和配置被全面”碾压”的同时，创新力枯竭正成为苹果最明显的短板。与之形成鲜明对比的是，国内厂商在创新力上已实现部分领域的”反超”。华为的卫星通信技术、小米的影像体验优化，以及AI技术的全场景落地应用，都展现出中国手机厂商的强劲实力。这一点在9月25日雷军年度演讲中得到了充分印证：正式发布的小米17系列，在屏幕、电池、影像三大核心领域均实现国产技术的再次突破，M10屏幕的发光效率、金沙江电池的能量密度均居世界前列。而”妙享背屏”这一独创技术，更是重构了智能手机的交互模式，展现了小米在手机领域的创新能力。值得注意的是，雷军还特别提到了小米与iPhone、Mac、iPad等苹果设备的互联生态，包括支持互相消息查看等功能。这一举动在过去或许会被视为”蹭热度”，但如今更多是小米”全面高端化”战略的自信表现。小米17系列标志着从”全面对标”到”创新赶超”的标志性转变，也是小米长期技术投入下”质变”的缩影——手机、家电、汽车、芯片业务的”全面开花”，预示着小米正从一家互联网公司，逐渐转型为”硬核科技公司”。
屏幕背后的创新力”逆转”，从早期的黑白屏到彩色屏，再到电阻屏、电容屏的颠覆性升级，直至如今的折叠屏，屏幕演变始终是手机迭代的核心标志，代表着使用和交互体验的持续革新。但近年来，除了材质、色显、边框等层面的微创新，手机屏幕已许久未实现大幅度突破。这并非屏幕工艺不够好，而是经过长期发展后，屏幕技术已进入高度成熟期，单纯在屏幕本身已难以实现”质”的飞跃。这也是小米背屏设计能带来耳目一新体验的原因。这块背屏支持120Hz高刷和1600nit亮度，几乎达到主屏的水准。除了外观颜值和高辨识度外，它还通过交互性、便捷度、能耗续航三个维度提升用户体验。用户可在背屏上接听和结束通话、开启暂停计时，实时显示时间、航班、外卖取餐码、行程表等信息，无需翻转点亮主屏，既提升使用效率又减少手机能耗。背屏也是个性化表达的窗口，用户可将照片、表情包、动态写真设为滚动屏保，自定义动态签名、音乐频谱显示等。特别值得一提的是，背屏解决了前摄自拍时”前摄能力弱，后摄看不到画面”的痛点——在后摄自拍时，背屏提供实时预览，显示ISO、快门速度等参数，并支持快门触发、变焦调节等专业操作，对拍照发烧友相当友好。小米背屏为直板手机带来了交互和个性化体验上的革新，这并非灵光一现的”巧思”，其背后是国产技术的全面领先。多出一块屏幕，对手机能耗和空间使用是双重挑战，小米17在增加背屏的同时实现续航提升，主要得益于新一代金沙江电池全球领先的能量密度。这一创新具有双重意义：一方面是交互上的”另辟蹊径”，为智能手机的交互逻辑提供新方向；另一方面，国内厂商开始真正能与苹果、三星等巨头正面对抗，完成从”跟随者”到”定义者”的角色转变，这也是国产手机高端化突破的必要前提。
背屏仅是小米17诸多创新力的一代表，事实上小米17在性能、影像、续航等方面同样实现了创新和提升。例如根据小米测试，在相同环境下播放相同视频时，当iPhone17再加一块5000mAh磁吸充电宝电量耗尽后，小米17仍有26%的电量剩余。在创新技术的加持下，小米正在重新定义旗舰手机的价值，这也是其”全面高端化”的底气所在。
成功方法论如何复制？近年来小米身上呈现出”事竟其功”的特质，干一样成一样，这与”多线作战会分散精力，导致最后每个都没做好”的传统认知完全相反。四个万亿级赛道的全面突破，证明小米的成功方法论具有跨领域复制的普适性。手机领域自然不必多说，2025年上半年，小米手机全球份额达到14%，仅次于三星和苹果，且同比增长率高达55%；在欧洲市场，小米份额已超越苹果。家电方面，小米电视、空调等品类长期占据行业前三，根据IDC2024年数据，小米在智能家居设备市场以38%的份额稳居第一。从今年第二季度的数据来看，小米IoT与生活消费产品收入387亿元，同比增长44.7%，其中智能大家电收入同比大增66.2%。尽管在汽车市场是不折不扣的”后来者”，但小米仅用一年就实现了对特斯拉的超越。截至今年8月，小米SU7销量连续9个月超过特斯拉Model3，在2025上半年位居20万元以上轿车市场第一。小米YU7上市18小时锁单量突破24万辆，等同于特斯拉Model Y半年销量。当下小米汽车的唯一烦恼，或许只有产能。需要注意的是，小米在汽车市场采取的并非”走量”策略，而是以高端定位切入，这主要得益于SU7Ultra纽北赛道”最速量产电车”实力的”降维打击”。小米的入局，正在打破汽车市场长期以来的格局和玩法。造芯之路此前虽历经失败，但最终还是实现了从0到1的突破。今年5月，玄戒O1正式发布，小米成为中国大陆首家、全球第四家自主研发设计3nm旗舰SoC的企业。汽车和芯片业务的成功，充分体现了小米的”中国速度”，人民网曾评论：小米在新能源汽车、国产芯片等领域接连带来突破创新，证明只要奋起直追，后来者永远有机会。
小米成功方法论能够跨领域批量复制，底层逻辑是技术投入、高端化战略、”人车家”全生态三个方面的支撑。过去5年，小米在技术方面投入约1020亿元，超过大部分科技巨头的同期水平，雷军表示未来5年还将再投2000亿元。5年前，小米研发人员就已达到1万人，今年第二季度这一数据已超过2.2万人。技术创新为小米高端化之路打破了”壁垒”，例如小米17有底气全面与iPhone17正面对抗，正是源自多项技术的领先。小米智能大家电的”量价齐升”，以及SU7Ultra拿下2025年上半年50万以上轿车、纯电销量双第一的成绩，背后都是专注技术、坚持高端路线的必然结果。小米的高端之路还在继续延伸。9月25日，小米宣布推出汽车定制服务，这项服务此前是劳斯莱斯、保时捷等豪车的专属，且价格极其昂贵。雷军表示这是好不容易才说服团队的结果，每月仅能支撑40台车的订单，只能”先干一年试试”。这显然是一项费力、不赚钱，且无法规模化的业务，正如雷军所说，这是”送给小米车主的礼物”，希望让流水线千篇一律的产品，也能实现个性表达。AI、OS、芯片三大技术底座，则是小米高端突围的”基石”。自研AI大模型持续突破，澎湃OS构建万物互联的”底座”，随着芯片的跑通，小米生态的最后一块拼图被补上。而汽车产品的发布，代表着小米生态已经从手机×AioT，升级到”人车家”全生态，即以人为中心，将所有智能终端连接在一起，带来无感互联协同的新智能生活体验。数据显示，在这一生态下，小米平台链接设备数近10亿，是全球最大的消费级物联网平台，也让小米成为国际化的完整科技生态公司。
“硬核”质变。小米”用互联网改变中国制造业”这一前十年历史任务已经完成，2020-2030的新十年目标是成为”新一代全球硬核科技引领者”。路程过半，小米的投入开始收到回报，手机、汽车、芯片等领域均进入创新成果的”井喷期”。雷军也在演讲中提到，小米在过去5年经历了彻底的”蜕变”。这种蜕变来自于很多方面，比如技术为本、性价比为纲、做最酷的产品”三大铁律”，但最核心的原因或许还是坚定不移的持续创新力。幼虫从”化蛹”到”成蝶”的过程，身体器官会经历多次剧烈变化，是”突破困境、实现新生”精神内涵的最好诠释，也是小米近几年变化过程的侧写。如同幼虫身体结构简单，几乎所有器官都为”进食”服务一样，小米几乎所有投入都为”创新”服务，经历多次阵痛，最终才能化蝶高飞。雷军在演讲中多次提到小米一路走来的不易，比如芯片和汽车业务，此前他曾用”同时供养两个孩子上大学”来形容。”改变，本身就是希望”，小米死磕硬核技术、拒绝”与平庸为伍”的理念，才造就了如今创新能力对产品的全面反哺。如同苹果、特斯拉等全球硬核科技的领军企业一样，小米也开始”从下游走向上游”，在持续创新能力的驱动下，一步步从早期的手机厂商，进化为覆盖上游软硬件研发制造、中游生态链协同、下游全渠道用户运营的一体化企业。在新质生产力的驱动下，小米的”飞轮”还将继续加速。目前小米已建立起智能制造产业集群，其中位于北京昌平的手机智能工厂组测包装备自研率达到96.8%，软件系统自研率达到了100%，手机年产能达到千万台；2024年初建成的小米汽车超级工厂，引入超过700个机器人，车身车间关键工艺100%自动化，综合自动化率91%。当SU7Ultra持续在纽北刷新纪录，当玄戒O1填补中国大陆3nm芯片的空白，当小米17背屏开启交互新可能，这些突破已经超越了单一产品的意义，成为中国创新科技”向上突围”的缩影。雷军多次在演讲中表示自己还是个年轻人，”50多岁正是闯的年纪”。同样年轻的小米，已经取得了多项成果，但在创新”引擎”的拉动下，远不会止步于此。