深江铁路珠江口隧道掘进突破4公里创世界最深水下高铁盾构纪录

微新创想：2026年4月6日，广东珠江口海底隧道施工取得重大进展。国产大直径盾构机“深江1号”在东莞与广州间珠江入海口段掘进深度达113米，创世界水下高铁盾构隧道最深纪录，累计掘进超4公里。

微新创想：该隧道全长13.69公里，最深处达水下116米，需穿越13种地层、5种复合地质及6条断裂带。施工难度极大，对技术要求极高。

微新创想：为应对复杂地质条件，工程采用双管道泥浆循环与“边挖边拼”管片工艺，大幅提升施工效率和安全性。这些创新技术的应用，为水下隧道建设提供了新的解决方案。

微新创想：深江铁路正线长116公里，建成后深圳至江门将实现1小时内通达，极大缩短了两地之间的通行时间。这一交通动脉的建成，将进一步强化粤港澳大湾区的高铁互联网络。

微新创想：项目不仅推动了区域经济发展，也标志着我国在超大直径盾构机研发和水下隧道施工领域迈出了坚实一步，展现了强大的技术实力和工程执行力。