微新创想7月23日重磅消息，备受社会关注的电动自行车新国标将于9月1日正式落地执行。其中关于限速25公里的规定引发广泛讨论，但许多人可能不知道这一标准其实早在6年前就已确立。据国内权威媒体报道，针对当前普遍存在的电动自行车违规改装现象，市场监管总局已启动严厉整顿行动。此次限速规定的核心目的，是为了从源头上减少交通事故的发生，保障公众出行安全。
近日发生在湖南桃江的一起悲剧性事件，再次敲响了安全警钟。两名高一学生因骑乘改装电动两轮车遭遇严重事故，最终不幸身亡。经调查确认，涉事车辆经过非法改装，最高时速可达惊人的100公里。桃江陶女士悲痛地回忆，事发当天儿子与同学试乘刚改装好的电动两轮车，仅40秒后便发生惨剧——儿子被甩出车外撞击围墙当场身亡，骑车同学也因伤势过重抢救无效离世。
事实上，《电动自行车安全技术规范》早在2018年就已正式实施，将限速标准从之前的20公里/小时调整为25公里/小时。该规范自2019年起全面执行至今，旨在规范行业发展，维护公共安全。然而在严查之下，部分商家为牟取暴利，开始采用更隐蔽的手段规避限速规定。业内人士透露，这些商家通过在仪表盘上虚标最高时速为25公里/小时的方式，制造”无论骑得多快都不会超速”的假象。
目前市场上常见的解限速方法主要有两种：一是通过解码器修改系统参数，二是直接更换控制器。这些操作技术门槛低，且从车辆外观完全无法识别，仪表盘显示的数值也始终维持在25公里/小时的法定标准。但专家警告，任何形式的解限速行为都存在巨大安全隐患。一旦车辆参数被人为修改，制动系统可能因超负荷工作而失效，极易引发不可预料的危险情况。
