微新创想7月30日重磅消息，小米汽车正式宣布将1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶系统向SU7系列用户全面推送。这一升级不仅标志着小米智能驾驶技术的又一里程碑，更引发了行业对智能驾驶发展现状的深度思考。小米汽车官方在公告中特别强调，辅助驾驶系统并非自动驾驶技术，呼吁广大用户正确理解并规范使用相关功能，时刻保持对路况的密切关注，随时准备接管车辆控制权。
与300万Clips版本相比，1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶系统在复杂路况应对能力上实现了质的飞跃。系统决策机制更贴近真实老司机的驾驶习惯，展现出更加从容的驾驶风格。具体表现在加减速控制更加柔和自然，绕行操作更加灵活多变，变道逻辑经过全面升级，整体驾驶体验得到显著提升。这些改进不仅提升了系统的智能化水平，也为用户带来了更安全舒适的出行感受。
公安部交管局局长王强在此前接受采访时明确指出，目前我国市场上销售的汽车所搭载的”智驾”系统，均未达到自动驾驶标准。驾驶人员始终是车辆行驶的第一责任人。如果在驾驶过程中出现注意力不集中或脱离驾驶状态的情况，不仅会面临严重的道路交通安全风险，还可能触犯法律，承担民事赔偿、行政处罚乃至刑事追责的三重法律风险。这一观点再次提醒广大驾驶员，智能驾驶辅助系统只是提升驾驶便利性的工具，切不可将其等同于自动驾驶技术而放松警惕。
