微新创想：美国对日本汽车加征的关税政策，正在对日本汽车制造商造成深远影响。根据日本车企最新公布的财报数据显示，2025年4月至12月期间，日本七大汽车厂商的营业利润合计损失了2.1万亿日元，约合137亿美元。这一损失相当于直接吞噬了近三成的利润，远超行业预期。
日本车企在近期财报中纷纷表示，美国关税政策带来的冲击比他们预想的更为严重。三菱汽车社长加藤隆雄指出，关税对企业构成了极为严峻的影响。自2023年4月3日起，美国对日本进口汽车的关税税率由原来的2.5%大幅上调至27.5%，涨幅高达11倍。尽管在当年9月16日，美国又将关税税率下调至15%，但此前的4月至9月期间，日本车企几乎全部面临27.5%的高税率。
日本是美国第二大汽车进口国，仅次于墨西哥。日本汽车品牌在美国市场占据重要份额，总销量占美国市场近四成。2024年，日本品牌汽车在美国的销量超过588万辆，显示出其在美国车市的主导地位。然而，美国新实施的关税政策，对这一市场格局造成了巨大冲击。
数据显示，2025年4月至12月，日本七家主要汽车厂商合计实现营业利润4.3万亿日元，同比下滑28%。多家企业业绩表现不佳，甚至出现亏损。其中，马自达受到关税影响最为严重，而日产则正处于艰难的重组阶段。马自达的营业利润在该期间大幅下降，而日产则因内部调整和市场压力，面临更大的经营挑战。
斯巴鲁在美国市场表现尤为突出，其在美国的销量占全球总销量的70%。其中，一半以上的车型来自日本进口。去年4月至12月，美国关税对斯巴鲁造成了2166亿日元的冲击，导致其营业利润大幅下跌82%，仅剩662亿日元。这一数据凸显了美国关税政策对斯巴鲁的沉重打击。
在截至今年3月31日的财年中，预计美国关税对日本车企的整体负面影响仍将达到接近2.5万亿日元。面对这一挑战，各车企正积极采取应对措施，包括降本、调整定价体系等，以缓解关税带来的压力。三菱汽车正在考虑与日产在北美地区的工厂展开潜在合作，而马自达则计划在与丰田合作的美国阿拉巴马州工厂中提升汽车产量，以增强市场竞争力。
