微新创想
从第一代SU7开始Max版就标配了电动尾翼Pro版则可选装这一设计深受用户喜爱不仅因为其极具运动感的拉风造型更因为它具备出色的功能性。新一代SU7上市后依然延续了这一经典配置Max版继续标配电动尾翼而Pro版则保留了选装选项。
在操控体验方面除了可以手动调节至4个挡位外新一代SU7还支持根据不同场景模式实现4挡自动调节。这种智能调节方式能够更好地满足用户对于造型、低风阻以及下压力的不同需求。
当车速处于70到100公里每小时之间时系统会自动将尾翼调整至P1位置。此时尾翼的开启幅度较小对续航表现影响不大。
当车速超过100公里每小时时系统会自动将尾翼调整至P2位置。这一位置能够有效提升车辆的行驶稳定性特别是在高速状态下表现更为突出。
当车速达到140公里每小时以上时尾翼会自动调至P3位置。在这一状态下当车速达到265公里每小时时尾翼可提供最大130公斤的下压力。
此外在高速大力制动或高速碰撞预警以及自动紧急制动的情况下尾翼会自动调整至P3位置同时进气格栅会被强制打开。这一设计不仅增加了风阻和下压力还能有效降低制动距离提升行车安全。
值得一提的是小米特别强调当尾翼关闭时新一代SU7处于最低风阻状态。在日常驾驶中如果用户希望实现最低能耗和最长续航建议在非必要情况下关闭主动尾翼。