2025年11月28日至29日，重庆成渝环线高速云雾山隧道内接连发生两起紧急事件，引发社会广泛关注。这两起事件均与驾驶人在醉酒状态下错误使用车辆智能辅助驾驶功能有关。具体而言，两名驾驶人因饮酒后未能保持清醒，在行车途中启动了车辆的L2级智能辅助驾驶系统，并因此陷入沉睡。由于系统监测到驾驶员长时间未操作车辆，存在明显状态异常，自动触发了紧急停车机制，导致车辆在隧道内自行停驶。
高速交警部门在接到报警后迅速响应，及时赶到现场处置。幸运的是，由于系统及时介入，车辆在关键时刻自动停车，避免了更严重的事故发生。目前，两名驾驶人已被警方控制，并因涉嫌危险驾驶罪被立案侦查。根据相关法律法规，他们将面临刑事处罚。经调查发现，二人误将L2级辅助驾驶系统等同于完全自动驾驶技术，忽视了系统本身的局限性，最终酿成险情。
这起事件再次提醒广大驾驶员，智能辅助驾驶技术并非真正的自动驾驶。L2级辅助驾驶系统仅能在特定条件下提供部分驾驶辅助，驾驶员仍需时刻保持专注，随时准备接管车辆。专家指出，将辅助驾驶与自动驾驶混淆，不仅可能导致操作失误，更可能引发严重的安全隐患。因此，正确认识和使用智能驾驶技术，始终是保障行车安全的关键。
随着智能网联汽车技术的快速发展，如何科学合理地使用辅助驾驶功能，已成为全社会共同关注的话题。有关部门应加强相关宣传教育，引导公众正确理解辅助驾驶技术的功能边界，避免因误用而造成不必要的风险。同时，汽车制造商也需在产品设计上进一步明确功能标识，确保驾驶员能够清晰识别不同级别的驾驶辅助系统，从而有效预防类似事件再次发生。