2025年12月5日，中国工业和信息化部正式发布第402批新车公告，备受期待的莲花汽车首款插电混动车型FOR ME终于揭开神秘面纱。这款新车作为莲花旗舰车型ELETRE的插混版本，不仅延续了其运动化的设计语言，更在动力系统上实现了突破性升级。从官方公布的数据来看，FOR ME的整车尺寸与现款纯电车型完全一致，长宽高分别为5103mm/2019mm/1636mm，轴距达到3019mm，这样的车身比例赋予了它流畅的空气动力学造型。值得注意的是，新车整备质量在3055kg至3080kg之间，相对较重的车身设定预示着其将采用更强大的动力系统来确保卓越的驾驶性能。
在动力系统方面，FOR ME搭载了莲花自主研发的2.0T插混系统，发动机最大功率达到了205kW，能够提供强劲的动力输出。虽然电机参数尚未公布，但可以预见的是，该系统将兼顾动力性能与燃油经济性，满足消费者对高性能混动车型的期待。此外，新车还配备了一项创新技术——可升降激光雷达，这一设计巧妙地结合了智能驾驶辅助与空气动力学优化，在高速行驶时能够自动调整雷达位置以减少风阻，进一步提升整车效率。
值得关注的是，此前莲花汽车曾宣布调整其电动化战略，放弃了原计划于2028年实现全面电动化的目标，转而主推”超级混动”技术路线。这一战略转变体现了莲花在保持品牌传统性能优势的同时，积极应对市场变化的灵活性。根据官方信息，莲花全新的”超级混动”技术将致力于实现超过1000km的超长续航里程，这将大大拓宽混动车型的使用场景，使其能够更好地满足长途出行需求。作为莲花电动化转型的重要过渡车型，FOR ME的推出不仅丰富了品牌的产品矩阵，更展示了其在混动技术领域的领先实力。