2025年12月，两艘由中国船舶集团第七〇八研究所精心设计、上海振华重工卓越建造的国产超大型耙吸挖泥船——“通浚”轮与“浚广”轮，在历经一系列严格的海试后，成功完成各项性能测试，标志着我国在大型疏浚装备领域取得了重大突破。这两艘船舶不仅代表了当前国际顶尖水平，更在多个技术层面实现了自主创新，为我国港航建设、吹填造陆乃至深海资源开发提供了强大的装备支撑。
作为全球同类船舶中的佼佼者，“通浚”轮与“浚广”轮船长均达到198米，舱容高达35000立方米，最大挖深能力可达120米，满载重量接近6万吨。如此庞大的身躯赋予了它们无与伦比的作业能力，能够胜任各种复杂环境下的疏浚任务。更令人瞩目的是，这两艘船舶搭载了由我国自主研发的智能疏浚系统，该系统集成了先进的无人作业技术与厘米级施工精度控制，不仅大幅提升了作业效率，更确保了工程质量的精准性。此外，其超长吹距能力超过10公里，为远距离物料输送提供了可靠保障。
在环保与节能方面，这两艘超大型耙吸挖泥船采用了复合动力系统与降碳设计理念，能效较传统船舶提升了30%，全生命周期内预计可减少二氧化碳排放量高达60万吨。这一创新不仅体现了我国对绿色发展的坚定承诺，也为全球航运业的可持续发展树立了新标杆。
从应用前景来看，这两艘国产超大型耙吸挖泥船可广泛应用于港航疏浚、吹填造陆、深海采矿等多种工程领域。它们的问世，不仅填补了我国在该领域的空白，更打破了国外技术垄断，为我国海洋工程建设提供了强有力的装备支撑。未来，随着技术的不断进步和应用的持续拓展，这两艘船舶必将在我国海洋强国战略中发挥更加重要的作用。