近日，梅赛德斯-奔驰在电动汽车领域迎来重大突破，其搭载固态电池的改装EQS原型车成功完成了一项令人瞩目的续航测试。在完全无需充电的情况下，这辆原型车实现了1205公里的惊人续航里程，抵达终点时电池仍剩余137公里的续航能力，充分展现了固态电池技术的卓越性能。
该原型车所使用的固态电池电芯由Factorial Energy提供，整个电池组则是梅赛德斯-奔驰英国F1技术中心与合作伙伴共同研发的结晶。与传统的锂离子电池相比，这款固态电池的能量密度提升了整整25%，在提供更强劲动力表现的同时，保持了相当的重量与体积控制，实现了性能与实用性的完美平衡。
梅赛德斯-奔驰首席技术官马库斯・谢弗对这一突破性成果给予了高度评价，称其为”颠覆性的技术突破”。他认为，这项技术的成功研发将为电动汽车行业带来革命性变革，并计划在本十年内加速推进固态电池技术的商业化应用，让更多消费者能够享受到更先进、更可靠的电动汽车产品。这一里程碑不仅标志着梅赛德斯-奔驰在电池技术领域的领先地位，更为整个电动汽车产业的未来发展指明了方向。