在”十四五”规划期间，我国民航基础设施建设的投资力度持续加大，年均投资额超过1000亿元人民币，这一巨额投入为我国航空事业的蓬勃发展奠定了坚实基础。目前，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝四大世界级机场群的建设已取得显著成效，初步形成了具有国际竞争力的航空枢纽网络体系。
随着航空网络的不断完善，我国国内航线数量已达到4513条，通达城市超过260个，基本实现了国内主要城市间的空中连线。特别值得关注的是，支线机场建设在提质增效方面取得了突破性进展。以新疆为例，其运输机场密度提升至每10万平方公里1.7个，这一数据位居全国首位，形成了覆盖范围最广、支线机场数量最多的机场体系，极大地提升了我国航空网络的通达性和覆盖面。
在重点工程建设方面，广州白云国际机场T3航站楼装饰工程已基本完工，预计将于2025年底正式投运。投运后，该航站楼的年旅客吞吐能力将大幅提升至1.2亿人次，将成为我国南方地区重要的航空枢纽。与此同时，深圳宝安国际机场T2航站区及北货运区工程已于今年8月正式开工建设，这一重大项目的实施将全面提升深圳机场的运行保障能力和货运处理能力，进一步增强其在国际航空运输市场中的竞争力。
这些成就的取得，不仅彰显了我国在航空基础设施建设领域的强大实力，更为我国经济社会发展和对外开放提供了有力支撑。未来，随着更多重点项目的推进和航空网络的持续完善，我国航空业有望迎来更加广阔的发展空间，为人民群众提供更加便捷高效的出行服务。
