微新创想11月3日讯，小米CEO雷军近日通过视频公开回应了关于小米SU7和YU7上市已久却仍频繁出现路测车的疑问。雷军强调，小米汽车在研发过程中始终秉持着极为严谨且全面的测试标准，确保每一款产品都能在严苛条件下稳定运行。
雷军详细解释道，小米的测试流程涵盖了各种极端环境模拟，包括高温、高寒、高原等复杂工况。其中，冬季测试通常选择在黑河进行，该地气温可低至零下30多度；夏季测试则安排在吐鲁番，最高气温可达50多度；而此次高原测试更是选在了海拔5100多米的帕米尔高原。雷军表示，无论工作多繁忙，他每年都会亲自参与部分测试环节，确保每一款车型在正式上市前都严格符合国家标准。
在测试数据方面，雷军透露截止10月底，小米SU7已投入727辆测试车，累计完成超过1300万公里的道路实测；而小米YU7也投入了664辆测试车，总实测里程超过850万公里。面对外界”这已是汽车行业的基本操作，有何特别之处”的质疑，雷军自信回应：”所有车企确实都需要进行大量测试，但我可以明确指出，小米在测试的重视程度、投入规模以及测试里程方面，都远超行业平均水平。”
雷军进一步强调，小米汽车对测试的极致追求不仅体现在里程数据上，更在于测试的全面性和科学性。通过在极端环境下的反复验证，确保车辆在各种复杂路况下的安全性和可靠性。这种对品质的严格把控，正是小米汽车区别于其他品牌的独特优势。