
微新创想11月3日讯,小米CEO雷军近日通过视频公开回应了关于小米SU7和YU7上市已久却仍频繁出现路测车的疑问。雷军强调,小米汽车在研发过程中始终秉持着极为严谨且全面的测试标准,确保每一款产品都能在严苛条件下稳定运行。
雷军详细解释道,小米的测试流程涵盖了各种极端环境模拟,包括高温、高寒、高原等复杂工况。其中,冬季测试通常选择在黑河进行,该地气温可低至零下30多度;夏季测试则安排在吐鲁番,最高气温可达50多度;而此次高原测试更是选在了海拔5100多米的帕米尔高原。雷军表示,无论工作多繁忙,他每年都会亲自参与部分测试环节,确保每一款车型在正式上市前都严格符合国家标准。
在测试数据方面,雷军透露截止10月底,小米SU7已投入727辆测试车,累计完成超过1300万公里的道路实测;而小米YU7也投入了664辆测试车,总实测里程超过850万公里。面对外界”这已是汽车行业的基本操作,有何特别之处”的质疑,雷军自信回应:”所有车企确实都需要进行大量测试,但我可以明确指出,小米在测试的重视程度、投入规模以及测试里程方面,都远超行业平均水平。”
雷军进一步强调,小米汽车对测试的极致追求不仅体现在里程数据上,更在于测试的全面性和科学性。通过在极端环境下的反复验证,确保车辆在各种复杂路况下的安全性和可靠性。这种对品质的严格把控,正是小米汽车区别于其他品牌的独特优势。
