微新创想：2026年3月5日，据多方知情人士透露，梅赛德斯-奔驰正基于吉利集团研发的油电通用电子电气架构GEEA4.0，开发代号为“凤凰”的全新电动车平台。该平台面向全球市场，主打A级至B级紧凑型纯电车型，计划于2030年启动批量生产（SOP），取代现有MMA平台。
合作源于双方深度协同：吉利是戴姆勒最大机构股东，且已联合开发FAME系列发动机。此举旨在加速奔驰电动化转型并优化成本与技术落地效率。
这一合作标志着奔驰在电动车领域迈出了重要一步。通过引入吉利的先进电子电气架构，奔驰能够更快地实现电动车的量产和规模化应用。同时，这一架构具备高度的灵活性和可扩展性，可以满足不同级别车型的需求，为奔驰未来的电动产品线提供坚实的技术基础。
此外，吉利在新能源汽车领域的积累也为奔驰带来了显著的优势。吉利不仅拥有成熟的电动车研发能力，还在智能驾驶、车联网等方面取得了重要进展。这些技术成果有望进一步提升奔驰电动车的智能化水平和用户体验。
梅赛德斯-奔驰选择与吉利合作，也反映出其在电动化战略上的务实态度。面对日益激烈的市场竞争，奔驰希望通过与吉利的深度合作，缩短研发周期，降低成本，提高产品竞争力。这将有助于奔驰在全球电动车市场中占据更有利的位置。
这一平台的推出，预示着奔驰将在未来几年内迎来一系列电动车型的更新换代。从A级到B级的紧凑型车型，将全面采用该平台，为消费者带来更加环保、高效和智能的驾驶体验。同时，这也意味着奔驰在电动车技术上的投入和布局将进一步深化。