微新创想11月25日重磅消息，蔚来汽车正式发布了其2023年第三季度财务报告，引发市场广泛关注。在随后的财报电话会议中，蔚来董事长李斌坦诚分享了公司当前的市场状况与未来展望，为投资者描绘了一幅充满挑战与机遇的图景。
李斌指出，四季度置换补贴的退坡政策对整体市场产生了显著影响，但他认为行业不会再现去年的”翘尾效应”。对于蔚来而言，这一政策主要冲击了乐道L90和L60等中低端车型，但公司对四季度盈利能力充满信心。他强调，目前市场表现强劲的高毛利车型如全新ES8，订单量持续火爆，库存充足，将成为四季度业绩的重要支撑。
在盈利目标方面，李斌透露蔚来已设定18%的整车毛利率目标，并预测全新ES8在四季度交付量将实现大幅增长，其毛利率更将突破20%。若这些目标顺利达成，公司四季度毛利总额将显著超越Q3水平，有望实现季度盈利的历史性突破。李斌进一步表示，公司在Q3已取得经营效率提升的阶段性成果，四季度将继续优化运营体系，整车业务与非车业务均呈现良好发展态势。
从最新财报数据来看，蔚来三季度表现亮眼：交付量达87,071台，同比增长40.8%，环比增长20.8%，创下公司交付量新高；营收217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%，同样刷新历史记录。综合毛利率提升至13.9%，为近三年来最高水平。基于这些亮眼表现，蔚来对四季度充满期待，给出了120,000至125,000台的交付指引，同比增长65.1%至72.0%。
若蔚来能够达成这一交付目标，并实现毛利率提升至18%的预期，公司将首次实现季度盈利，这将是蔚来发展历程中的重要里程碑。这一系列积极信号表明，尽管面临市场调整，蔚来依然保持着强劲的增长动能和稳健的经营策略，为未来持续发展奠定了坚实基础。