2025年12月16日，我国自主研发的全球最大直径高铁盾构机“领航号”在崇太长江隧道工程中传来捷报，掘进里程突破10000米，距离长江南岸仅剩1000米。这一里程碑事件不仅彰显了我国在隧道掘进技术领域的领先地位，更标志着崇太长江隧道建设取得了关键性进展。作为全球首台成功实现连续掘进10000米的15米级高铁盾构机，“领航号”的卓越性能为我国高铁建设树立了新的标杆。
崇太长江隧道作为我国交通建设史上的重大工程，其建成后将彻底改变长江两岸的交通格局。未来，高铁列车将以350公里时速飞驰穿越长江，实现“高速过江”的宏伟目标，极大缩短沿线城市间的时空距离，为区域经济发展注入强劲动力。此次“领航号”的突破性进展，不仅展现了我国在超大直径盾构机领域的自主创新实力，更为后续工程的高效推进奠定了坚实基础。
随着掘进工作的不断推进，“领航号”正以惊人的效率和安全性能，向长江南岸稳步迈进。这一成就不仅是对我国工程技术的肯定，更是对国家综合实力的一次有力证明。可以预见，随着崇太长江隧道的顺利完工，我国高铁网络将进一步完善，为民众出行提供更加便捷、高效的选择，助力国家交通强国战略的深入实施。