2026年1月1日，梅赛德斯-奔驰正式向部分2022至2023款EQB纯电SUV车主发布安全预警，要求这些车主将电池充电量严格限制在80%以内，以有效降低因电池短路可能引发的起火风险。此次安全通知涉及车辆总数为169台，其中绝大多数为EQB300及EQB350 4MATIC高性能四驱车型。
奔驰官方在声明中解释，此次安全隐患源于早期电池包的设计缺陷，但强调后续车型已通过结构优化和材料升级彻底排除了同类风险。值得注意的是，尽管2025年初奔驰曾因同类电池设计问题在美国召回了超过7000辆EQB车型，但本次中国市场的处理方式有所不同——奔驰暂不进行硬件更换，而是计划于2026年初通过远程软件更新来修复漏洞，车主需前往授权服务中心完成操作。
需要特别关注的是，受影响车辆即使在静止停放状态下，也存在无预警触发热失控事件的潜在可能。这一设计缺陷将直接影响车辆的日常使用体验：当电池充电上限被限制在80%后，EQB350车型的实际可用续航里程将从标称的366公里大幅缩水至约242公里，降幅接近三成。这一调整无疑会显著降低用户的续航信心，尤其是在长途出行场景下可能面临更多规划压力。
