微新创想2月3日重磅报道，小米董事长雷军今日通过官方渠道详细介绍了小米汽车轮耦合道路模拟试验室这一核心研发设施。雷军强调，该试验室作为汽车工程领域的尖端设备，被业界俗称”四立柱试验室”，其核心功能在于模拟整车在各种复杂颠簸路面上的动态响应，全面验证车辆结构的耐久性能。
通过先进的载荷采集系统和迭代技术，该试验室能够将比利时路、减速带、搓板路、方坑路等全球典型强化颠簸路面的真实数据，以1:1精度在室内台架中精准复现。四个强大的液压激振器（单台推力高达5吨）协同工作，驱动测试车辆进行全方位振动模拟。更值得一提的是，试验室还配备了高低温湿热环境模拟系统和阳光模拟系统，舱内温度可在-40℃至60℃之间实现分钟级快速切换，堪称”移动的气候实验室”，能够在极短时间内模拟车辆从漠河到吐鲁番的极端环境考验。
这种创新的疲劳加速技术具有革命性意义——仅需2-3周的强化测试，就能等效模拟车辆真实行驶30万公里的损伤累积。通过这种方式，研发团队能够提前发现并解决潜在风险，将原本数月的研发验证周期大幅缩短。雷军透露，这种高效的测试模式已成为小米汽车研发流程中的关键环节。
在测试基础设施方面，小米汽车已构建起全球化的测试网络。目前，在北京、上海、南京、武汉四大核心城市，小米已建成超过100个自建试验室；同时，还在吐鲁番（高温）、黑河（高寒）、昆仑山（高原）、海南（高温/高湿）四大极端地理区域设立专业测试基地；此外，安徽广德、江苏盐城两大整车综合试验场也投入使用。这一完善的测试体系，为小米汽车的品质保障提供了坚实支撑。
据悉，小米汽车测试相关团队已扩充至超过800人，这支专业的研发力量正以高效协作的方式，全力推进小米汽车的品质工程。通过这种系统化的测试策略，小米汽车正朝着打造行业标杆产品的目标稳步迈进。
