微新创想7月23日讯 从轻量化技术的激烈角逐中，我们看到了汽车行业对创新的不懈追求。理想汽车产品线负责人@老汤哥Tango近日在微博上就电池轻量化问题发表了引人深思的言论，引发了行业广泛关注。
在谈到理想MEGA电池包的轻量化进展时，老汤哥坦诚表示，尽管团队已全力以赴，但电池工程师们至今仍未成功将这款5C快充电池包减重100公斤。这位理想高管随后抛出了一个极具挑战性的条件：谁能在不牺牲快充能力、安全性能、电池寿命的前提下，将MEGA电池包减重80公斤，并且愿意接受物料成本增加5000元的风险，一次性投资1亿元，他愿意亲自将简历递给厂长。对于有志之士，他承诺提供至少双倍的薪酬待遇，若面谈未果，他还会亲自出面协助协商。
老汤哥的这番言论犹如在行业投下了一颗重磅炸弹，迅速引发了乐道汽车的回应。乐道汽车随后在其官方公众号上发文，详细阐述了乐道L90如何实现减重300公斤的突破性成果，这番解释仿佛是对理想高管喊话的正面回应，双方在社交媒体上隔空展开了一场技术实力的较量。
回溯到乐道L90的技术发布会，蔚来CEO李斌曾自豪地表示，这款大三排SUV在轻量化方面达到了行业领先水平，比同级车型轻200至300公斤，堪称轻量化领域的标杆之作。后驱版车型重量为2250公斤，四驱版则为2360公斤，这一数据充分证明了乐道在轻量化技术上的卓越成就。
这场由理想汽车发起的技术挑战，不仅展现了汽车制造商对轻量化技术的极致追求，也反映了整个行业在技术创新方面的激烈竞争态势。随着新能源汽车市场的不断发展，轻量化技术将成为决定车辆性能、续航里程和成本效益的关键因素，各大厂商正通过不断的技术突破，争夺这一领域的制高点。
