微新创想：2026年2月，梅赛德斯-AMG宣布调整高性能车型动力策略。现款四缸C43及GLC43将停产，由搭载3.0T直列六缸发动机的C53和GLC53接替。新车型将不配备混动系统，动力输出达到443马力和560牛·米。
这一调整旨在回应市场对四缸机型在中大型车上缺乏情感吸引力的质疑。消费者普遍认为，四缸发动机在高性能车型中无法提供足够的驾驶激情和声音表现。因此，梅赛德斯-AMG决定通过引入六缸发动机来提升车型的性能和驾驶体验。
C53旅行版原型车已经进入路测阶段，预计将在2028年正式上市。这一消息引起了广泛关注，因为旅行版车型通常以实用性著称，而高性能版本则进一步提升了其运动属性。
同时，AMG确认正在开发符合欧7排放法规要求的4.0T平面曲轴V8发动机。这款新发动机有望用于新一代C63等旗舰车型，取代当前的插混四缸方案。此举不仅符合环保趋势，也体现了品牌对高性能动力的持续追求。
随着排放标准的不断提高，汽车制造商面临着更大的挑战。梅赛德斯-AMG的这一战略调整，展示了其在技术创新和市场需求之间的平衡能力。未来，消费者将有机会体验到更加纯粹的高性能驾驶感受。
