近日，公安部发布了《机动车运行安全技术条件》的征求意见稿，其中针对新能源汽车提出了一项备受关注的新要求——”默认工作状态”。根据规定，乘用车在启动后应保持百公里加速时间不小于5秒的性能状态。这一条款迅速引发了社会各界的广泛讨论。在舆论关注下，起草工作组负责人及时进行了澄清，强调新规的核心目的并非限制车辆本身具备更强的加速能力，而是通过技术手段规范车辆启动瞬间的动力释放方式，确保起步过程更加平稳可控。
此次新规的出台，主要基于对近年来新能源汽车运行安全数据的深入分析。据相关部门统计，由于新能源汽车起步动力爆发过快，近年来与起步相关的失控事故呈现明显上升趋势。这一现象不仅威胁着驾乘人员的生命安全，也给道路交通秩序带来了潜在风险。因此，通过设定合理的默认加速参数，可以有效降低因起步过猛引发的交通事故概率。
除了核心的加速性能要求外，新征求意见稿还同步强化了多项关键安全措施。在驾驶模式方面，明确规范了”单踏板”驾驶模式的操作边界，要求车辆必须保留传统的油门与刹车独立控制方式；在系统设计层面，强制要求新增踏板误踩加速抑制功能，当系统检测到驾驶员可能误踩油门时，将自动降低动力输出；此外，新规还严格限制行车过程中娱乐系统的使用范围，禁止驾驶员在行驶中操作非必要的车载娱乐功能，确保驾驶注意力始终集中于路况。
这些新规的出台，体现了监管部门对新能源汽车安全问题的重视程度。通过技术标准的强制性约束，有望推动整车厂商在产品设计阶段就充分考虑安全因素，从源头上提升新能源汽车的整体运行安全水平。业内专家表示，新规的落地实施，将有助于构建更加完善的新能源汽车安全监管体系，为消费者营造更安全的出行环境。