2024年，面对中国汽车市场的深刻变革，保时捷中国正式宣布启动渠道优化战略，计划用三年的时间将4S店数量从150家锐减至80家，降幅高达47%。这一大胆决策的背后，是今年前三季度在华销量同比下滑26%的严峻现实。部分经销商因持续亏损而被迫停止提车，经营困境日益凸显。北京石景山等多家门店已陆续发布闭店通知，引发车主群体的广泛关注与担忧。
行业竞争格局正在发生剧烈变动。在30-50万元价格区间，理想、问界等新兴品牌凭借精准的市场定位和创新的产品策略迅速崛起，抢占市场份额。与此同时，BBA阵营的集体降价策略，进一步压缩了超豪华车市场的生存空间，整个行业正面临前所未有的挑战。保时捷此次渠道”瘦身”，旨在通过提升单店盈利能力，增强在激烈市场竞争中的抗风险能力。
这一战略调整也折射出保时捷在新能源转型方面的滞后。面对电动化浪潮的冲击，传统豪华品牌在产品布局和技术创新上仍显不足。与此同时，中国本土高端品牌的强势崛起，正对BBA的统治地位构成实质性威胁。通过精简渠道网络，保时捷希望集中资源提升核心门店的服务质量和品牌体验，巩固其在高端市场的领导地位。这一系列变革，不仅关乎保时捷自身的生存发展，更将深刻影响中国豪华汽车市场的未来格局