2025年，欧洲本田车主群体对新车搭载的智能车速辅助系统（ISA）表达了前所未有的强烈不满。该系统自2024年7月起在欧盟范围内强制推行，规定车速超出法定限速1-2英里/小时即自动触发警报。然而，本田车型在系统设计上存在明显缺陷，包括缺乏便捷的关闭按钮、操作流程复杂以及部分车型根本无法关闭该功能，这些问题迅速引发了广泛投诉。
许多车主反映，尽管原厂导航系统可以通过关闭来禁用ISA功能，但这一操作会同时影响第三方导航软件的正常使用。这一设计缺陷迫使驾驶者在便利性和安全性之间做出艰难选择。由于短期内厂商难以提供有效解决方案，广大车主不得不自行探索各种应对策略，以缓解驾驶中的困扰。
随着智能驾驶辅助系统在汽车领域的普及，本田ISA系统引发的争议也折射出汽车智能化进程中亟待解决的平衡问题。如何在保障行车安全的前提下，兼顾用户体验和系统灵活性，成为汽车制造商必须深入思考的课题。目前看来，这一问题的彻底解决仍需时日，而车主们只能在日常驾驶中不断调整适应。
