特斯拉首席财务官在第三季度财报电话会议上的发言，揭示了公司全自动驾驶服务（FSD）推广过程中面临的现实挑战。尽管特斯拉持续推动客户订阅FSD服务，但实际付费用户仅占现有车队的12%，这一数据反映出市场接受度的局限性。财报数据显示，FSD相关收入较2024年同期出现明显下滑，本季度收入未达到去年同期的3.26亿美元水平，显示出用户付费意愿的不足。
目前特斯拉对Model 3和Y车型收取8000美元的FSD服务费，较2024年前12000美元的价格进行了下调。这一价格调整旨在刺激用户订阅，但市场反应仍显平淡。特斯拉将FSD系统描述为可实现”极少干预的自主驾驶”，然而该系统长期因技术宣传与命名问题陷入法律争议，给公司带来了持续的压力。
特斯拉首席执行官马斯克多年来多次承诺完全自动驾驶技术的如期实现，但现实却一再令人失望。从2013年至今，马斯克的多项激进预测均未能兑现，这不仅影响了市场信心，也让特斯拉的自动驾驶技术发展蒙上了一层阴影。尽管特斯拉在技术探索上持续投入，但如何平衡技术宣传与实际落地，成为公司亟待解决的关键问题。
