2025年9月，一项由美国华盛顿大学与丰田研究院联合发布的研究报告揭示了驾驶时操作车载触屏系统对安全性的严重影响。该研究通过高仿真驾驶模拟器，对16名受试者进行了严谨的实验测试，结果显示，在执行调节音量、切换媒体等日常车载操作任务时，驾驶员的触屏操作精准度竟下降了超过58%，同时车道偏离幅度也增加了逾40%。
研究人员通过眼动追踪、手部动作捕捉、瞳孔变化分析等多维度指标，精准量化了认知负荷水平。实验数据明确指出，车载系统复杂的多层级菜单设计是导致安全风险显著增加的关键因素。报告强调，当驾驶员需要频繁切换操作界面时，其注意力不可避免地会从路面转移至触屏，从而引发一系列驾驶失误。
针对这一问题，研究团队提出了切实可行的解决方案。建议车载系统优化交互设计，例如增设一键快捷入口，大幅简化操作流程；同时引入负荷感应系统，当检测到驾驶员操作频繁时自动简化界面，确保行车安全。这一研究成果不仅为汽车制造商提供了重要的设计参考，也为广大驾驶员提供了宝贵的安全警示，提醒大家在驾驶过程中尽量减少对车载触屏的操作，将注意力始终集中在路况上。
