2019年至2023年间，美国加利福尼亚州1692个社区的详细数据揭示了一个显著趋势：每当零排放汽车（ZEV）注册量增加200辆，当地二氧化氮（NO₂）浓度便会相应下降1.1%。这项具有里程碑意义的研究由南加州大学凯克医学院的顶尖团队主导，他们利用TROPOMI卫星的高分辨率监测数据，实现了全州范围内的精准覆盖，并巧妙排除了疫情爆发、油价剧烈波动等潜在干扰因素，确保了研究结果的严谨性。
研究明确指出，ZEV不仅包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车，还涵盖了燃料电池汽车等新型环保车型。在短短四年间，这些零排放车辆在加州轻型车注册总量中的比例实现了从2%到5%的跨越式增长，这一数据变化与NO₂浓度的显著降低形成了高度吻合。值得注意的是，NO₂作为交通污染的核心指标之一，已被科学界证实与哮喘发作、心血管疾病等多种健康问题存在直接关联。
这一研究成果不仅为全球电动汽车的推广提供了强有力的实证支持，更开创了一种全新的空气污染监测方法。通过结合卫星遥感技术与地面社区数据的深度分析，该研究为未来全球范围内的空气污染治理提供了宝贵的科学参考，也为推动绿色出行理念提供了坚实的科学依据。
