2026年1月1日，中国将迎来电动汽车行业的重要里程碑——全球首部强制性的电动汽车电耗限值国家标准《电动汽车能量消耗量限值第1部分：乘用车》正式落地实施。这一具有划时代意义的举措，标志着中国在推动新能源汽车高质量发展和实现碳达峰目标上迈出了坚实一步。新标准根据车辆重量科学设定电耗限值，相比此前仅具参考性的推荐标准，整体要求严格了约11%，彰显了国家在新能源汽车节能降耗方面的决心与力度。
以市面上常见的约2吨级乘用车为例，新标准明确规定其百公里电耗不得超过15.1度电，这一指标不仅体现了对节能技术的更高要求，也为消费者提供了更直观的能效参考。值得注意的是，在电池容量保持不变的前提下，新标准实施后，该车型可实现续驶里程平均提升约7%，这意味着消费者在享受更环保出行方式的同时，也能获得更长的续航保障，显著改善日常驾驶体验。这一变化将直接促使汽车制造商加大研发投入，加速节能技术的创新与应用。
新标准的出台，其核心目标在于多维度推动新能源汽车产业升级。一方面，通过设定明确的电耗红线，倒逼企业加大节能技术研发投入，提升整车能效水平；另一方面，高能耗车型将面临更严格的监管，加速市场出清，为更高效、更环保的新能源汽车腾出发展空间。长远来看，这一举措不仅有助于中国新能源汽车产业迈向更高水平，也将为实现”双碳”目标贡献力量，引领全球电动汽车能效标准的新方向。
